MBTA, 16일간 레드라인 일부 폐쇄

파크 스트리트 역의 MBTA 레드 라인 열차.

운송/운송 추적

작성자: Bruce Mohl MBTA, 교통 댓글 0개 2023년 8월 24일

느린 구역이 있는 경우MBTA 지하철 시스템을 계속 확장하면서 당국은 모든 선로를 교체하고 현재 해당 구간을 괴롭히는 대부분의 속도 제한을 없애기 위해 10월에 문제가 있는 레드 라인 구간을 16일 동안 폐쇄할 준비를 하고 있습니다. 체계.

MBTA 총지배인 Phillip Eng는 선로 교체 작업을 위해 10월 14일부터 29일까지 JFK/UMass에서 Ashmont까지 이어지는 레드 라인과 Ashmont에서 Mattapan까지 이어지는 트롤리 라인을 폐쇄할 계획이라고 말했습니다. 그는 해당 기간 동안 지하철과 트롤리를 무료 버스로 대체하면 MBTA 직원과 계약자가 6개월의 야간 및 주말 작업 대신 2주 조금 넘게 선로 수리 작업을 완료할 수 있게 될 것이라고 말했습니다.

Eng는 주 교통 건물에서 열린 MBTA 이사회 회의에서 "우리는 들어가서 그것을 완료할 것입니다"라고 말했습니다.

속도 제한은 일반적으로 열차가 시속 40마일 이상으로 주행하는 것이 위험해질 정도로 선로 상태가 악화되었을 때 적용됩니다. 지난 5개월 동안 철도 결함을 해결하는 데 중점을 두었음에도 불구하고 전체 지하철 시스템에 걸쳐 속도 제한이 계속 강화됨에 따라 레드 라인의 폐쇄가 예정되어 있습니다.

기자들이 설명을 요청하자 Eng는 "그것은 투자가 중단된 수년과 우리 시스템의 시대로 가는 것입니다"라고 말했습니다. “어떤 상태를 오래 방치할수록 상태는 계속해서 악화될 것입니다. … 더 나쁜 상황은 더 빨리 악화될 수 있습니다.”

MBTA 이사회 의장인 Thomas Glynn은 느린 구역의 수가 지금까지 생각했던 것보다 많다고 말했습니다. 그는 “지난 20년 동안 이 일을 하지 않은 또 다른 예”라고 말하면서 몇 년 전 500명의 중간 관리자가 당국에 의해 해고됐다고 지적했습니다.

철도 시스템이 무너지고 있는지 묻는 질문에 Glynn은 다음과 같이 말했습니다. "그렇습니다. 6개월 전에는 괜찮았던 것이 이번 달에는 괜찮았는지 검사를 하면 문제가 발생합니다."

미셸 우 보스턴 시장이 2023년 8월 24일 MBTA 이사회 회의에 참석하고 있습니다. 그녀 옆에는 Chanda Smart 이사회 회원과 Thomas Glynn 이사회 의장이 있습니다. (사진: 브루스 몰)

또 다른 요인은 철도 결함을 감지하고 신속한 수리를 수행하는 MBTA 시스템의 고장일 수 있습니다. 서행 구역 문제는 3월 초에 부각되었습니다. 당시 총지배인 대행이었던 Jeffrey Gonneville은 스캔을 통해 발견된 결함을 추적하는 문서가 없다는 사실을 알고 전체 지하철 시스템에 걸쳐 열차의 속도를 늦추라고 명령했습니다. 그리고 점검 수리를 받았습니다. 시스템 전체 종료는 나중에 엔지니어링 검토 후에 해제되었으며, 시스템의 약 23%에서 시작하여 잠시 동안 약간 하락했다가 다시 상승하기 시작하는 느린 영역의 패치워크 퀼트로 대체되었습니다.

T는 Carlson Transport Consulting을 고용하여 지난 24개월 동안의 선로 테스트 데이터 및 검사를 검토하고 선로 결함 수리를 담당하는 T의 도로 유지 관리 부서의 과거 및 현재 관리자와 직원을 인터뷰했습니다. 계약서에는 “수집 및 검토된 모든 자료와 인터뷰를 평가하고 근본 원인, 실패 형태, 책임 라인에 대한 의견을 포함한 평가 요약을 제공한다”고 명시되어 있습니다.

Carlson은 처음에 작업을 완료하는 데 90일이 주어졌으나 이후 화요일까지 연장되었습니다. T 관계자는 이제 노동절까지 상황 보고를 기대한다고 밝혔다.

Eng는 속도 제한을 제거하면 열차가 해당 선로에서 정상 속도 수준으로 돌아갈 수 있게 될 것이라고 말했습니다. 그는 JFK/UMass, Savin Hill, Fields Corner, Shawmut 및 Ashmont 지하철 역에 대한 추가 작업도 폐쇄 기간 동안 페인팅, 전력 세척, 식생 제거, 조명기구 수리, 걸려 넘어질 위험 제거 등을 포함하여 완료될 것이라고 말했습니다. .